核心提示：SIROPAN前體的目標是通過RAFT聚合，FLOW處理和新穎的計量方法，通過增加控制來使碳纖維性能提高20％以上。聯邦科學與工業研究組SIROPAN前體的目標是通過RAFT聚合，FLOW處理和新穎的計量方法，通過增加控制來使碳纖維性能提高20％以上。 聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）是澳大利亞的國家科學機構，正在開發下一代碳纖維。 具體而言，其研究人員旨在控制
2021-08-25 admin 113
德國超輕型飛機專家Flight Design已選擇Hexcel作為其飛機生產中采用低溫固化預浸料的主要供應商。 該公司報告稱，Hexcel的HexPly M79碳纖維預浸料通過確保恒定的材料質量和加工參數提供更一致的產品，并以更具競爭力的總體成本生產更輕，更堅固的飛機。 Flight Design一直非常依賴復合材料來制造飛機的超輕型飛機，并在尋求預浸料解決方案時求助于Hexcel歐洲分
2021-08-25 admin 102
核心提示：富士經濟發布碳纖維復合材料（CFRP/CFRTP）世界市場調查結果。預測結果如下：此次調查以碳纖維中含有熱硬化樹脂的成形加工碳纖維富士經濟發布碳纖維復合材料（CFRP/CFRTP）世界市場調查結果。預測結果如下：此次調查以碳纖維中含有熱硬化樹脂的成形加工碳纖維復合材料（CFRP）的成型加工品和在矩陣樹脂中使用熱塑性樹脂的碳纖維復合材料（CFRTP）的成型加工品為對象。 預計20
2021-08-25 admin 71
碳纖維是一種以聚丙烯腈(PAN)、瀝青、粘膠纖維等為原料，經預氧化、碳化、石墨化工藝而制得含碳量在90%以上的高強度高模量纖維，具有低密度、膨脹系數小、耐高溫、抗摩擦、導電、導熱、減震及耐腐蝕等特性。目前，全球碳纖維工業化產品以PAN基碳纖維為代表，其力學性能最高，應用領域最廣泛。數據顯示，在全球使用的高強型和超高強型碳纖維中，約75%為PAN基碳纖維，技術主要集中在日本的東麗株式會社、帝人株式會
2021-08-25 admin 353
核心提示：碳纖維作為一種高科技材料使用在自行車上是最近十年的事情。嚴格來說碳纖維并不是單純的碳元素，而是碳元素經過編織加工后利用環碳纖維作為一種高科技材料使用在自行車上是最近十年的事情。嚴格來說碳纖維并不是單純的碳元素，而是碳元素經過編織加工后利用環氧樹脂粘接加固的一種混合物。?早期的碳纖維由于技術上面的原因，使用的環氧樹脂甚至會在陽光下分解。隨著科技的進步，這種優秀材料的種種缺點在被逐
2021-08-25 admin 65
核心提示：一直以來，輕量化都是碳纖維復合材料應用較鮮明的標簽，隨著智能機械化在全球工業領域內所發揮的作用越來越突出，機械手臂是工業?一直以來，“輕量化”都是碳纖維復合材料應用較鮮明的標簽，隨著智能機械化在全球工業領域內所發揮的作用越來越突出，機械手臂是工業機器人重要的部件，碳纖維復合材料作為新興材料，可作為機械手臂的制作材料，勢必會為新一代工業機器人的發展帶來了更多的發展空間。?
2021-08-25 admin 62
核心提示：碳纖維-高科技和輕質結構的代名詞碳纖維作為一種材料在我們的現代世界中幾乎是不可或缺的。畢竟，除了在航空航天和國防工業中的碳纖維-高科技和輕質結構的代名詞 碳纖維作為一種材料在我們的現代世界中幾乎是不可或缺的。畢竟，除了在航空航天和國防工業中的應用領域之外，無論是在汽車制造、體育運動、假肢或矯形器、抗震房屋建設，還是家中的設計產品，碳纖維早就進入到我們日常生活領域。 碳
2021-08-25 admin 103
核心提示：對于傳統金屬材料結構而言，零件之間通常采用焊接的連接方式，其工藝成熟，傳遞載荷性能優異。相對金屬結構而言，碳纖維復合材料對于傳統金屬材料結構而言，零件之間通常采用焊接的連接方式，其工藝成熟，傳遞載荷性能優異。 相對金屬結構而言，碳纖維復合材料由于其材料、工藝等方面的限制，無法采用傳統的連接方式，為保證各部件制件載荷的有效傳遞，必須采用合理的連接方式來解決。因此，連接設計是保證在
2021-08-25 admin 80
